Déplacements

Le cas des habitants du centre ville me semble assez peu évoqué ici. Je n'y habite pas moi-même (je ne suis pas quimpéroise), mais je suis propriétaire de deux appartements que je propose à la location en plein centre, à un prix très raisonnable.
Les personnes qui les visitent, généralement des jeunes (ce sont des petites surfaces), sont très souvent rebutées par le problème du stationnement. On peut bien sûr dire que ce sont des feignants, mais la réaction est quand même plutôt systématique, et que ceux qui le disent expérimentent la problématique de devoir se poser la question tous les soirs de savoir où garer sa voiture, gratuit et proche si l'on "repart" tôt le lendemain matin, payant et loin (les quais après le palais de justice, la providence, ... soit 500 m à 1 km) sinon.
Sans compter le problème des courses, des congés, des périodes extrêmes (juillet/août, festival de cornouailles, manifestations, ...).
Bref, aujourd'hui, ces appartements trouvent bon gré mal gré preneurs, preuve que des personnes sont prêtes à faire ces efforts, mais demain ?
Réduire le parc gratuit (mais pourquoi "aménager" la Providence ??? Le mutliplexe, ok, mais supprimer des places où il n'y a pas lieu de le faire pour créer une sorte de parking écolo ? Une aberration !) me semble sans fondement et purement dogmatique. En dehors de mon petit cas personnel (si les appartements en centre ville ne trouvent plus preneurs, les propriétaires vendront - ou plutôt essaieront de vendre - leurs biens), je suis d'avis qu'il faut penser aux habitants du centre : ne pas réduire le parc gratuit à proximité, et pourquoi pas proposer des formules de "stationnement résident" comme cela existe dans d'autres villes (abonnement mensuel ou annuel permettant de stationner su les places payantes)...
Je comprends aussi les arguments des commerçants, quand on évoque le problème du stationnement avec des Quimpérois n'habitant pas dans le centre, ou même avec des personnes ayant visité à l'occasion Quimper, le sujet du stationnement est la plupart du temps l'objet de plaintes.
Autre exemple : on construit une nouvelle galerie commerciale flambant neuve au Chapeau rouge et un cinéma multiplexe à la Providence, et on réduit le nombre de places de stationnement gratuit à proximité ? Cherchez l'erreur ! Il est certain que les actions consistant à étendre le périmètre piétonnier du centre historique, restituer aux promeneurs des lieux tels que la place Terre au Duc, sont pour moi de très bonnes choses et je pense qu'elles vont attirer, plutôt que repousser, plein de monde, mais il ne faut pas aller trop loin non plus !
Ne pas toucher au parc gratuit de moyenne proximité, et réfléchir à deux fois pour les suppressions de places payantes comme sur les quais (offrir de vraies alternatives, réalistes et accessibles à tous, habitants, commerçants, clients, salariés, touristes...).

Si l'on souhaite VRAIMENT pouvoir de plus de stationnement en centre ville, il faudrait pour cela arriver à ce que certains automobilistes se garent ailleurs qu'en centre ville, que les mentalité EVOLUENT un peu (voiture : sacro saint!!) Pouvoir disposer de plus de transport en commun (fréquence aux heures de pointe).
Faire plus de place aux AUTRES transports, pour circuler autrement qu'en voiture il faut être TRES courageux.....

Bonjour,
Professionnel sur Quimper, je suis amené à me déplacer durant la journée pour effectuer mes visites au domicile de mes patients. Le manque de stationnement en ville est très important. Les places à proximités du centre sont de plus en plus rares.
Certes des places restent libres au fond de certains parkings, mais trop loin lorsque l'on travaille.
De plus j'habite en plein centre ville de Quimper. Tous les jours, j'ai un véhicule stationné devant mon portail ! Je ne peux plus déjeuner chez moi le midi, trop de temps perdu à chercher une place. J'ai donc investis dans un garage. J'observe que de nombreux véhicules toutes la journée viennent stationner dans notre cours privée (malgré la multitude de panneaux "parking privé").
La volonté de supprimer une fois de plus d'autres places de stationnement va conduire à la fuite des usagers du centre vers les zones commerciales périphériques. Tout est en place pour rendre notre coeur historique DESERT !
Résidant du centre, l'idée de jardin est agréable, mais si je ne dispose plus à terme de services en bas de chez moi, pourquoi rester dans le centre de Quimper (Personnellement je ne vois même pas l'intérêt de vivre à Quimper au vu des projets de la Mairie). Tout Quimper à vélo, pourquoi pas, mais est-il possible de faire cesser la pluie, comment revenir avec ses courses ... Le vélo c'est bien, mais nous ne sommes pas à Cannes !

Les vendredis et samedis soirs, force est de constater que les trottoirs sont envahis par les véhicules...
Un projet pour y remédier est-il est envisagé ? (notamment si les stationnements sur les quais n'existent plus à l'avenir).

Le vrai problème est un manque de lisibilité : panneaux directionnels, lieux de parkings payants ou gratuits ! Un grand nombres de visiteurs n'habitant pas Quimper ne connaissent pas le parking de la Glacière et encore moins la navette qui permet d'accéder au centre ville !br> Non à des quais de l'Odet piétons mais oui à une seule voie piétonne !
Conservons un centre ville accueillant!

Il est trop tard pour trouver une solution, la municipalité actuelle agit comme la précédente, en réduisant les stationnements possibles par des constructions incongures, expl commerces à la place de l'ancienne école des beaux-arts.
Il est facile de stationner à condition d'accepter de faire quelques pas à pieds. Tout ceci ne nécessitait pas un audit fort coûteux qui accouche d'une mini-souris, ceci payé par les Quimpérois.
Il est inquiétant que ni les haut fonctionnaires de la mairie, ni la municipalité, ni les conseillers municipaux ne soient capables de trouver eux-mêmes des solutions de bon sens. C'est inquiétant.

Juste un petit commentaire vous dites que l'offre est en moyenne de 17% supérieure à la demande (ce n'est pas le cas en période animée, été, etc.)
Sachant que "l'impression de saturation" se manifeste dès 85 % d'occupation, il n'est pas étonnant que cette impression de saturation soit permanente, et omniprésente dans l'esprit de la population. Et que beaucoup finissent par renoncer.
Dans les choix à faire, il paraît donc essentiel, si l'on veut faire baisser cette impression de saturation, de prévoir un nombre de places supérieur d'au moins 15 % aux besoins.
Et juste une autre remarque. Si les parkings payants n'affichent presque jamais complet, et si les gratuits sont très souvent sursaturés c'est simplement que les visiteurs cherchent du gratuit. Continueront-ils à venir si on leur met du payant à la place ?

Pas de cadeau pour la grande distrib !
Décourager les Quimpérois d'aller dans le centre ville, c'est les encourager à s'engouffrer dans les grosses galeries commerciales de la périphérie.
Ce type de commerce a prouvé sa capacité de nuisance sociale et écologique en tirant la qualité vers le bas, en pressurisant ses fournisseurs et en mettant le couteau sous la gorge des patrons de PMI et PME contraints à la fermeture, aux licenciements, voire à la délocalisation pour certains.
Ce type de commerce a grandement bénéficié de subventions déguisées dans les décennies passées et des largesses des collectivités en terme d'infrastructures routières et autres.

Les commerçants du centre se plaignent, mais ils sont les premiers à se garer dans l'hyper-centre au détriment de leur clientèle.
Les parkings du centre ville devraient être réservés à ceux qui n'y passent que quelques heures ou occasionnellement.
Ceux qui y travaillent peuvent marcher un peu et se garer plus loin. Ils pourraient même bénéficier d'un ticket combiné parking + bus à tarif attrayant.

L'étude sur le stationnement commandé par la Mairie de Quimper a été réalisée en hiver. Novembre Décembre Janvier.
Lorsqu'une ville doit réaliser une telle étude, pour connaître les besoins en stationnement, il paraît logique qu'il faut choisir la période de pointe pour connaître ces besoins. Et tout le monde sait que la période de pointe de fréquentation pour une ville touristique, c'est l'été et spécialement du 1er au 15 août.
Les résultats de l'étude qui a été faite, ne nous disent rien du pic de fréquentation estival (que des chiffres de l'hiver...) Si Quimper, qui se veut être ville touristique, ne complète pas cette étude par les chiffres du 1er au 15 août, elle rencontrera de graves problèmes, parce que les touristes, déçus de ne pouvoir trouver de parkings près du centre, iront simplement ailleurs. Ils ne vont pas s'embêter à se garer sur des parkings relais et prendre des navettes.
Page 8 de l'enquête par exemple,on a les chiffres du 19 novembre et du 30 janvier, les périodes les plus creuses de l'année.
Ceux du 16 décembre, certainement plus animé (Noël) ne montrent pas les totaux, et il y a beaucoup moins de monde en ville à Noël qu'en été.
Donc cette étude, incomplète, même si elle est intéressante, ne nous dit rien des réels besoins de la ville. Imaginez Pont-Aven par exemple, commander une étude pour connaître les besoins en stationnement, et faire cette étude en hiver,... ce serait un non-sens.

Le centre-ville veut vivre aussi l’hiver. La fréquentation est déjà en chute. Le petit commerce indépendant agonise. En continuant ainsi vous l’achevez alors que la majorité des Quimpérois est contre votre projet.
Il y avait l’extrême droite, l’extrême gauche, maintenant nous avons les Verts extrémistes. Les quartiers piéton c’est bien mais c’est avant qu’il faut prévoir les parcs de stationnement gratuits et proches. Vous allez à l’encontre du bon sens.

Pour la suppression du stationnement sur les quais pour des voies bus/vélo.
Pour l'ouverture de parkings réservés aux administrations le week-end.
Contre l'instauration d'un stationnement payant ou l'aménagement d'un multiplex sur la glacière.
Conserver la glacière en zone d'épanchement des crues du Steïr. N'oubliez pas l'hiver 2000 !

Après la fermeture des écoles, suppression des places de stationnement, on se pose réellement la question si Mr et le maire et ses adjoints réfléchissent un tant soit peu à l'avenir de Quimper ou plutôt à leur avenir politique.

Faut-il transformer le centre ville en grande galerie commerciale couverte comme l'a demandé l'opposition UMP lors du conseil municipal du 12 mars 2010 avec parkings souterrains ou aériens ? Pourquoi pas si les commerçants du centre ville prennent en charge le coût de ces travaux. Notre pays repose sur une économie de marché où la concurrence entre les divers acteurs économiques doit être loyale. Si nos impôts servent à transformer le centre ville en grande surface cette concurrence serait déloyale vis à vis des grandes surfaces périphériques. Les commerçants du centre ville sont-ils prêts à payer un parking aérien comme celui de Gourvily ?

Enfin moins de voiture, un centre ville réellement piétonnier. Je suis d'accord avec ces projets mais il faut que les parkings proposés soient gratuits et accessibles. Pour les irréductibles de la voiture, pourquoi ne pas envisager, comme à Londres, un centre ville payant ?

Ce qui est sûr au sujet du stationnement dans Quimper c'est que dès que l'occasion se présente, il est passé payant et çà dissuade tout le monde comme à la gare payant tous les jours de la semaine. Pour rendre le centre ville attractif il faudrait y penser un peu plus.

Il est des idées stupides comme de faire un parking à étages rue des Douves !! Le vélo ? Descendre de la Tourbie : casse g.... Remonter ? Même Le Bigot ne fait plus souvent. Je n'irai plus au marché : environ 60e par semaine !!!

Bonjour, Ma question n'a pas de rapport direct avec le stationnement en centre ville, mais je me demandais juste si quelque chose est envisagé pour remédier aux embouteillages sur le pont de Ludugris.

Des stationnements gratuits supplémentaires sont-ils envisagés ? Je parle au nom de tous les actifs/migrants travaillant en centre ville.
J'avais entendu parler de parkings extérieurs avec des navettes de bus nous amenant au centre ville. Ce projet va-t-il être réalisé, car au vu de l'aménagement qui va être fait sur les quais de l'Odet, la circulation aux heures de pointe semble difficile, et cela engorgera également les autres voies en périphérie...
En espérant qu'une vraie concertation, entre résidents, actifs, et visiteurs ait lieu.

Après consultation de l'étude sur le stationnement, quelques remarques sur les résultats présentés...
Les dates d'étude : mois de novembre, activité commerciale "traditionnellement" plus calme que la moyenne donc taux d'occupation en berne... (car même si le centre-ville n'appartient pas aux commerçants, ce même centre-ville n'existe que par la présence des commerces et activités qui y sont liées, enlevez les commerçants et vous obtiendrez un quartier "lambda" et non plus un centre-ville.)

Essayez de trouver une place au fin fond du parking de la Providence au mois de décembre ou pendant la période estivale (sans oublier les périodes d'occupation illégales en terrain de camping ...) en dehors des relevés nocturnes (!!!) bien évidemment.

Doit-on concevoir une ville en prévoyant un taux d'occupation de parking de 100% en permanence ? Impossible à tenir surtout dans une zone touristique saisonnière, devra-t-on en conséquence refouler nos visiteurs pour indisponibilité de stationnement ?
Les relevés nocturnes sont intéressants par ailleurs : le taux d'occupation des stationnements "Résistance", "allées de Locmaria", "quais de l'Odet", et rues adjacentes diverses est à complète saturation les vendredi et samedi soir, voire parfois aussi les mercredi soir, puisque même les trottoirs sont occupés à 80% !!
Les Quimpérois devront-ils aller à Concarneau, Pont-l'Abbé (destinations non exhaustives...) pour déjeuner au restaurant, aller au cinéma, et se détendre entre amis autour d'un verre... puisque dans notre ville de Quimper, la "belle endormie", un projet de suppression de toutes ces places, empêchera ces consommateurs de s'approcher de ces lieux de vie nocturne, Quimper deviendra alors la "belle comateuse", car à ces heures où seront nos transports en commun flamboyants, nos navettes de parkings relais ?
Nous n'aurons donc plus le choix : la "green-attitude" (le vélo ou les chaussures de randonnée... que je pratique par ailleurs) ou alors désertons Quimper et profitons du développement des villes environnantes et attrayantes pour aller nous y distraire et détendre... au détriment du CO2 émis lors du déplacement.

J’ai pris connaissance de l’étude réalisée sur le stationnement à Quimper et je suis étonné du taux d’utilisation des parkings à proximité de la gare SNCF.
Selon les résultats de l’étude, il semble que ces parkings soient sous utilisés, ce qui est certainement vrai puisque l’enquête a été réalisée en période creuse le jeudi et le samedi. Pourquoi n’y a-t-il aucun relevé, le vendredi ou le dimanche soir ?
Je me rends régulièrement à la gare le vendredi soir et le dimanche soir et j’ai toujours de grosses difficultés à trouver une place sur ce parking qui est trop petit et très mal agencé.
Il est vrai qu’à la gare, on fait la part belle aux transports en commun, puisque le parking des cars est aussi grand que celui des voitures particulières et que ce parking réservé aux cars (et donc interdit aux particulier) est pratiquement vide tout le week-end.
J’ai appris, à la lecture de votre article que le secteur de la gare serait réaménagé dans les prochains mois et j’espère que le stationnement sera revu et amélioré dans ce secteur de la ville.